繼1999年底出色完成國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)高速公路隧道（浙江省甬臺(tái)溫大溪嶺湖霧嶺隧道）的機(jī)電控制項(xiàng)目之后，浙大中控又于2000年9月在該高速公路上另一大型隧道招投標(biāo)項(xiàng)目——甬臺(tái)溫高速公路（三門鋪里——臨海青嶺）隧道機(jī)電工程（又稱貓貍嶺隧道群機(jī)電工程）中一舉中標(biāo)，工程由浙江中控軟件公司負(fù)責(zé)實(shí)施。

　　貓貍嶺隧道群位于臺(tái)州市三門縣境內(nèi)甬臺(tái)溫高速公路鋪里至青嶺段，全長(zhǎng)8170m。該路段含四座分離式隧道：牛官頭隧道、巖下徐隧道、貓貍嶺隧道、羊角山隧道，其中貓貍嶺隧道為特長(zhǎng)隧道，左洞長(zhǎng)3616m，右洞長(zhǎng)3581.28m。主線按重丘高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，幾何設(shè)計(jì)速度100km/h，吳岙樞紐匝道設(shè)計(jì)速度60,100km/h，隧道凈高7.08m，隧道群機(jī)電工程管理設(shè)施按通行能力B級(jí)設(shè)計(jì)，即80km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

　　貓貍嶺隧道群機(jī)電工程是一個(gè)系統(tǒng)復(fù)雜、技術(shù)高度集成、運(yùn)行安全可靠性要求極高的綜合性大型項(xiàng)目，由通風(fēng)、照明、火災(zāi)檢測(cè)與報(bào)警、緊急呼救、交通檢測(cè)控制與誘導(dǎo)、通風(fēng)及照明控制、閉路電視監(jiān)視、中央管理與控制、供配電、消防等十個(gè)系統(tǒng)組成。

　　該隧道工程項(xiàng)目主要采用冗余雙環(huán)光纜Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線與中央管理和控制系統(tǒng)的冗余數(shù)據(jù)通訊、數(shù)據(jù)服務(wù)相連接，使用SIEMENS Step7軟件進(jìn)行控制器的集中管理，并利用法國(guó)ARC公司PCVUE32人機(jī)界面圖形控制軟件進(jìn)行人機(jī)交換，中央控制室還采用12塊國(guó)際先進(jìn)的DLP大屏顯示整體畫面，總體技術(shù)設(shè)計(jì)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。工程將于2000年12月10日完成通車條件。

　　(浙大中控供稿)